Sicherung der Batterie-Lieferkette
Vom Recycling von Li-Ionen-Batterien bis hin zur Li-S-Batteriechemie ebnet 바카라 카지노 den Weg für die Zukunft von Elektrofahrzeugen.
20. 2023년 10월 일관적
Die sonnige Zukunft, die Elektrofahrzeuge (EVs) versprechen, hat eine dunkle Wolke am Himmel. 리튬 이온 배터리(Li-Ion)는 Wiederaufladbaren에 포함되어 있으며 Elektrofahrzeugtechnologie bilden의 Herzstück입니다. Und übrigens stehen sie auch im Mittelpunkt der meisten anderen elektronischen Geräte, die das moderne Leben antreiben.
Ein Hauptproblem bei Li-Ionen-Batterien ergibt sich aus zwei der Elemente, die zur Herstellung ihrer Kathoden (dem Pluspol einer Batterie) verwendet werden – Kobalt und Nickel. Die Beschaffung dieser Elemente hängt von 깨지기 쉽고 윤리적인 문제가 있는 Lieferketten ab.
Verringerung der Auswirkungen durch Recycling von Li-Ionen-Batterien
Eine Strategie zur Minimierung der mit Li-Ionen-Batterien verbundenen Lieferketten-, Kosten- und Umweltprobleme ist die effiziente Rückgewinnung und das Recycling von Nickel, Kobalt und anderen Chemikalien aus Altbatterien. Insbesondere reduziert das Recycling den Druck auf den Abbau von Rohstoffen.
Unseroptimierter Hydrometallurgischer fortschrittlicher Recyclingprozess(SHARP)-Technologie bietet eine umweltfreundliche und kostengünstige Möglichkeit zur Rückgewinnung kritischer Metalle aus gebrauchten Li-Ionen-Batterien.
Die effiziente Rückgewinnung und das Recycling von Nickel und Kobalt aus ausgedienten Li-Ionen-Batterien ist eine Möglichkeit, den Bedarf an abgebauten Rohstoffen zu verringern.
Unsere 대안: Li-S-Batteriechemie
Ein anderer Ansatz besteht darin, Alternativen zur Lithium-Ionen-Chemie zu entwickeln, die reichlich vorhandene und leichter zu beschaffende Materialien verwenden, um eine höhere Batterieleistung zu niedrigeren Kosten zu erzielen. Viele führende Unternehmen in der Batterieforschung arbeiten aktiv an diesem Thema. Eine änderung der Chemie hat das Potenzial, die Lieferkette stabler zu machen und Elektrofahrzeuge letztendlich erschwinglicher und attraktiver für die Verbraucher zu machen.
리튬-슈베펠-배터리 화학(Li-S)이 죽습니다. Diese Technologie verwendet Schwefel als actives Kathodenmaterial (CAM) anstelle der verschiedenen Kobalt-, Nickel- and anderen Metall산화물, die in Li-Ionen-Batterien verwendet werden.
Schwefel ist als CAM aus mehreren Gründen wünschenswert. Erstens ist es leicht erhältlich (es ist das fünfthäufigste Element auf der Erde) und daher von Natur aus weniger kostspielig als Kobalt oder Nickel. 지정학적 문제가 있는 Ländern의 경우, Zentren der Batterieproduktion entwickelt haben, in großem Umfang abgebaut und als Nebenprodukt hergestellt에 대해 알아보세요. 다이는 Transportkosten으로 보내졌습니다. Zusammen könnten diese den Preis pro Kilowattstunde für eine Batterie erheblich senken.
Darüber hinaus kann ein Li-S-Akku auch mehr Energie speichern als ein Li-Ionen-Akku. Man schätzt, dass ein Li-S-Akku doppelt so viel Energie speichern kann wie ein Li-Ionen-Akku mit demselben Gewicht. Das könnte bedeuten, dass Elektrofahrzeuge entweder eine erheblich größere Reichweite oder ein viel geringeres Gewicht haben.
Li-S bietet also Leistungs- und Kostenvorteile gegenüber Li-Ion und hat eine von Natur aus sicherere Lieferkette. Grund nur einen Grund에서 Li-S-Batterien을 사용하면 Elektroautos eingesetzt werden의 Umfang에서 사용할 수 있습니다. Sie funktionieren nicht.
Der Durchbruch von Selen zu Schwefel
Li-S-Batterien ergibt sich aus den chemischen Reaktionen의 기술 문제가 발생하여 Inneren ablaufen에서 사망합니다. Insbesondere geht Schwefel während der Lade- und Entladezyklen von einem festen in einen flüssigen Zustand über und dann wieder in einen festen. Ein Teil des Schwefels verbleibt im Elektrolyten und führt zu einem irreversiblen Kapazitätsverlust. Dadurch wird die Ladekapazität mit jedem Zyklus drastisch reduziert.
Die Lösung이 문제를 해결했습니다. steht seit vielen Jahren im Fokus der Li-S-Batterie-Forscher. 일관된 Arbeitet seit einem Jahrzehnt 인턴 다란.
Unsere anfängliche Arbeit konzentrierte sich auf die Li-Se(Selen)-Chemie. Selen und Schwefel은 Elemente der Gruppe VI des Periodensystems에 속해 있습니다. Und 바카라 카지노 verfügt über umfangreiches Fachwissen im Umgang mit Materialien der Gruppe VI. Deshalb hieß das Unternehmen ursprünglich II-VI!
Im Jahr 2020 모자는 Team seinen Fokus von Selen auf Schwefel verlagert를 따릅니다. Und jetzt haben wir bedeutende Durchbrüche erzielt, die das Problem lösen. Dadurch können wir Li-S-Batterien (oder genauer gesagt "Schwefelkathoden") herstellen, die eine Ladung an oder nahe der theoretischen Grenze des Materials Halten können. Unsere Kathode는 "zyklusfähig"가 아닙니다.
Die von 바카라 카지노 entwickelte bahnbrechende Li-S-Batterietechnologie ist der Höhepunkt eines Jahrzehnts der Forschung innerhalb des Unternehmens.
Naturlich arbeiten auch andere Gruppen an Li-S-Batterien. Einige von ihnen haben auch ähnliche Leistungsmerkmale wie wir erreicht.
Allerdings bietet unsere Technologie einen großen Unterschied und entscheidenden Vorteil gegenüber diesen anderen. Unsere Innovationen werden bei Schüttgütern auf der Ebene von Kathoden-Kompositen und Schlämmen eingesetzt. Das bedeutet, dass Batteriehersteller unsere Materialien mit ihren bestehenden Kathodenproduktionsprozessen verwenden können, ohne die Werkzeuge ändern zu müssen.
Angesichts der enormen Investitionen in Batteriefertigungskapazitäten rund um die Li-Ionen-Chemie Halten wir es für unerlässlich, den Herstellern einen reibungslosen Übergang zu Li-S zu bieten. Li-S-Technologie von 바카라 카지노 verlängert die Lebensdauer der heute getätigten Investitionen.
Richtung Li-S의 Alle fahren
Das Potenzial von Li-S und die jüngsten Fortschritte in der Technologie (von 바카라 카지노 und anderen) sind für niemanden in der Batterie- oder Elektrofahrzeugindustrie eine Neuigkeit. Es is is in diesen Kreisen weithin anerkannt, dass Li-S die Li-Ion-Technologie letztendlich verdrängen wird. Auch das US-Energieministerium vertritt diese Ansicht. Sie entwickeln die Li-S-Technologie in den nationalen Laboratorien und finanzieren die kommerzielle Forschung.
Mit unserer unübertroffenen Erfahrung mit Materialien der Gruppe VI und den bisherigen positiven Ergebnissen ist 바카라 카지노 Gut aufgestellt, um eine führende Rolle bei der Einführung der Li-S-Technologie zu übernehmen. Wir kommerzialisieren diese Technologie heute mit den Materialien und Prozessen, die notwendig sind, um einen Startpunkt für Hersteller zu schaffen. Dazu könnten die Herstellung von CAMs, die Produktion von fertigen Kathoden-Kompontenen und die Lizenzierung unserer Technologie gehören.
Unabhängig davon, wir uns am Li-S-Batteriemarkt beteiligen, hat 바카라 카지노 bereits wichtige Innovationen geliefert, die Schwefel auf eine Weise kreislauffähig machen, die 최소한의 Kosten- und Masseneinbußen mit sich brt. Diese werden dazu beitragen, dass die Batterieindustrie zu Materialien mit einer viel größeren Sicherheit in der Lieferkette übergeht. Und das wird die Hürde für die mobile Elektrifizierung senken und den Weg für die Zukunft der Elektrofahrzeugen ebnen.
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