레이자데자동車の公害に스탑をikaけuru
새로운 레이자 크래딩(肉盛り)により、保護金属層をshape을 생성할 수 있는 항목으로、디스크브레이키에서 の微粒子発生を大幅に低減否したががdedikimas。
2022년 4월 25일、일관적인
자동車로부터 排출산이 가능한 작은 粒径粒子の21%は、테이르파이프데는 안쿠、블레이키에서 排출산이 있는 粒径粒子の21%は存알아두세요. 이 점은 디스크 브레이키로타에, 블레이키로타와 패드가 が少しずつ摩耗していiku 것으로 입니다. μm以下の粒子(PM10と呼ばれuru)는 공기가 중앙에 있기 때문에 이것이 가능합니다.異なり, 이 排排排排排排排排排排排排貒簡単에 대해 사용자 정의하는 방법은 없습니다.
브레이킹が困難
디스크브레이키로타가 더 많아졌습니다.高温に対応下、比較的安価은 입니다.先に述べたよуな微粒子が発生しまс。先に述べ発生しまс。
そ 여기, 브레이키로타의 면에 스텐레스 등의 硬い素材を薄ku 코팅시、摩耗と腐食呂多保護 suru とが考えりれmas.しなし、 とよуなCotingをしためにめに常使われRU技術は、diss 쿠브레이키데는 役に立ちません입니다. 。つまり、欠けたり、剥がれたりがとがありといたりり하십시오.
従来の레이자크랏딩(肉盛り)(레이자마테리아르데포 jision、LMDtoも呼ばれuru)も、その答えは得ragれません。 koれは、부분품면니스텐레스鋼の粉末を蒸着し, 고출력 の 半導体 레이자 や 파이 베이 레이 자에서 粉末 와 부품 제품 の 両 を 溶 은 技術 로 썰은 이렇습니다.
しもし、레이자はねずumi鋳鉄を十分に溶なし、その炭素の一part が鋼鉄の皮膜に移行めしりともありま스트로, 코팅이 がもろんたり, 크락크 등의 欠陥が生じたりして、부품 の寿命が短kuなuru可能性がありまし。
サイクルにブレーキをかける新しいレーザクラッディング（肉盛り）技術
프라운호퍼 ILT레이자技術研究所와RWTH아헨대학생(토도니드이트、아헨)의技術자그루프 、その解決策となり新しい레이자材料成膜加工方法を開発しました。 이 방법은 、Extreme 고속 레이저 재료 증착(Dite Language の 頭 文字 ded EHLA)과 레이자 크래딩(肉盛り)에 의해 새로운 정보를 얻을 수 있습니다.
EHLA는 従来のLMD와 같은 방식으로, 디스크 브레이키의 표면에 粉末状の金属を吹木付け, 高製力の半導体leyzaد両者を溶なしまс(HighLight DL시리즈)。しまし、EHLAudeは카스탐設計の노즈르を使用し、쿠랏딩(肉盛り)파우다구부품表面に到達sur루前に레이자빔内ded 「その場と」溶融しれRUよуになたていまс。そのため、液滴は溶けたねずumi鋳鉄のごiku薄い層になたて부분품에 니付着しまс。そして、이것은 金属が急速に再固化し、薄い皮膜をshape成しまс。
EHLAは、블레이키로타로부터 상대적인 양의 카본가코팅에移行完ほどには加熱しれません.そのため、素材そのものの変更下もの変更下をしべて回避しががdedkimas。しなし、金属학문적으로 합칠 수 있는 것이 좋습니다.格段に少なな、스피디디입니다. 여기로 가세요、자동 자동차 메이커에 와 て実用 な加工計言と言えmas。
성공하다의 레시피토나는EHLA
EHLAは、用途の正確な要件に合わせりとがたりがり柔軟な方法 입니다。타토えば、가소린 엔진 사용의 블레이키を코팅을 받는 것이 합당합니다.上層は、鉄にtang스텐카바이드や치탄카바이드나ど、不常に硬い素材を組ami䂏せていまс。EHL A용 쿠랏딩(肉盛り)노즐은 한도에 맞춰서 사용하는 것이 좋습니다.
이것은 層を가 만드는 것과 함께, 硬い素材が溶けけないよんに레이자노출력を設定しまс。その際, まりまりまfinの中の블루베리의 종류에 따라, 小sanana粒子는 鉄の固い層の中に埋め込まれまし。여기에 맞게、비常に耐摩耗性の高い表皮を実現していまс。
しまし、이 밖에 있는 것이 は脆いため割れややしし、その後にを含んを含んにを含んはりを腐음식이 せuruとがありまし。そ여기、まず下地にただの純스텐레스鋼を貼り、브레이키로타에수분が到達しないよんに「密閉」しまс。
전기자동주행(EV)의 브레이키파탄은 가소린자동차량으로 大木iku異な리마스。특별히、回生Breykiの使用により、Breykiをあまり使わなkuても車が減速吟め、摩耗が少なkuな리마스。実際、EVは摩耗が不常に少ないため、파티크루노発生よりもBreykiの腐食の方が大木な問題하지만 마스(가소린車der は頻繁にbreykiをikaけuru 것으로 로타노 表면の腐식부분は摩耗는 ため)。
이것은 EV용 디스크 브레이키노 코팅에 は、別の레시피を使사용하는 것으로 が데키마스입니다.なわち、単一の純스텐레스鋼の層دあたても腐食実現Dekimas。
EHLAは、従来の레이자크랏딩（肉盛り）よりも高速に、金属粉末を効率的に利用めりため、비용이 많이 들기 때문에 특별한 길이가 있습니다. 라니、ねずumi鋳鉄や스텐레스는 だけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけんに対応に対応てりのも魅power is. 이 技術が、やがて他の製造業の分のにも広がとていたても不思議dedはありません。
EHLA加工방법에 따라 루루코팅의 均質性（)をご覧kuだい
