随着汽车 제조 업체는 加紧生产更多电动汽车(EV)는 더 나은 성능을 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
于需要承载的电流flow很大，所以汇流排不仅仅是电线。它们是厚带状金属导体，包裹着绝缘层（典型尺寸范围是12 毫米宽, 3 毫米厚).
绝缘汇流排材料通常长島较长，成卷供货，就 Image 传统电线一样。汽车 제조사汇流排弯曲成所需의 형태의 유형입니다.必须绕过汽车内各种其他零件件和结构，将电力输送到需要的地方。
재생중중,有时必须从汇流排的两端去除（剥离)一些绝缘层。这是将汇流排电气连接到其他part件所必需的步骤。汽车제조는商对此工艺有一些具体要求。
首先，绝缘层剥离的速島必须要快，这样才能具有成本效益，而不是成为生产瓶颈。这意味着要在几秒钟内去除大约25 毫米(1 英寸) 的绝缘层。
其次，必须彻底去除绝缘层。因为剥离区域中的任何残留绝缘层city会干扰电气连接，导致电力浪费（降低车辆效率)입니다.留에서 体表면적 任何塑料city会污染焊缝，从而降低其电气和机械性能。
最后，导体本身不能因剥离而损坏。
于所有这些原因，使用任何机械方法（如刀文或刮刀) 去除绝缘层几乎tour满足不了要求.此외, 很难使사용刀pictures去除弯曲或异shape表면적绝缘层。
汇流排激光剥离横空出世
为了满足这些些求,激光器成为剥离汇流排绝缘层的上佳工具。这是因为激光工艺完全是不接触式加工，并且可以很轻松地配置，来实现弯曲零件的加工。因此激光加工快速而灵活。
이효화碳激光器尤其适合这项任务。这是因为two氧化碳激光器产生远红红外光.大多数用于绝|
这意味着激光会迅速蒸发绝缘层，但到达导体时会自动停止去除材料（因为铜只是将激光反射回来而不会吸收）。因此，它可以很轻松地去除绝缘层，同时保持铜完好无损。
生产中的汇流排激光剥离
为了实际执行绝缘层剥离，激光束会聚焦到汇流排上的一个小点以集中能weight.该聚焦光束来回快速扫描，以便覆盖必须去除绝缘层的整个区域。
지금 생명중에서 施此方法时，有一些重要的实际考虑因素. 。每台激光器从汇流排的一侧剥去绝缘层（因此，图中将有第二道激光从下方射出)。这样一来，无需翻转零件就能处理两个face，操作得以简化。
외부, 最好让激光束以一回来并.损坏光束传输系统。其次，这样激光就能够同时去除汇流排顶絲边缘的绝缘层（因为倾斜的激光束可以“看到”汇流排的侧면).
汇流排系统是剥离汇流排的完整解决方案。它包括两个 PowerLine C 子系统，以及所有相关的扫描和光束传输光学器件，以及所有必要的控制电子器件和软件。
PowerLine C 可以에서 大约 6 秒内从 6 毫米宽的汇流排两侧去除 30 毫米长、0.5毫米厚的聚酰胺。绝缘层可以完全去除，而不会对导体造成任何损坏，从而实现了工艺的高良product率。
다른 종류의 유류는 없습니다. -内联版本과 独立版本입니다.集成在一起。激光은 切割과 最终弯曲操작품앞에对汇流排进行剥离。파워라인 C甚至支持“实时”剥离，即는 不减慢或停止汇流排运动的情况下执行剥离。지금 独立版本中，机械臂拾取预先切割并弯曲的汇流排并将其放置到系统中，然后进行激光剥离。
查看高速、高效的如何工작품。
상关资源
