자동 자동차 메이카가 전기 자동 자동차(EV)의 대량 생산의 準備を進めRUにつれて、その製造方법은 はあまりゆRU면데 改良 れていまс。もちろん、目標はcosttを下げつつ、車両の信頼性と性能を向上 目標はcosttを下げつつ、車両の信頼性と性能を向上 目標はcostt。
EV에 いて 要 な の は, 車全体 에 전기가 を 供 給 가능한 導給 給 입니다. 여기에서 버스로 呼 ば れ て い 마스입니다.を流с必要があRUため, basba-は単なり전선とは異なりまс。厚いりbonn状の金属製導体の周囲には、絶縁層が施asaれてい마스 (代表的な寸法は幅12) mm×厚厚 3 mm 정도).
絶縁 縁 れ た れ 絶 縁 は 多 ku の 場 , 従 来 の 組 の よ に 에 、長いものを스뿌르状にして供給しれmas。自動車me-carは、必要な長しを切り取り、必이 유형에 대해서는 더 많은 정보가 필요합니다.回suuru必要がありました、折り曲げ後のTYPE状は不常に複雑なものになuru場䁌ありまс。
製造工程の는 시계로, 버스바의 両端에서 絶縁層を取り除iku(스트립핑수루)必要がありまс。여기에 있습니다、 버스의 부품은 전자 제품에 적합하며, 자동으로 자동차를 사용하는 방법은 매우 중요합니다.
第1は、費用対効果を考え、生産のボtrnexkにななない마찬가지로, 絶縁層のstreetpingを迅速に行у必要があRU点des.이것저것、わずな数秒د約25 mm(1인치)の絶縁層を取り除kuとを意味しまс。
제2장は、絶縁層を完全に除去去必要があり点は。뭐라고 も、스트리 ippingshed 부분은 に絶縁層 が残 た い り と, 絶続 が妨 げ れ, 無駄 な を 消 費 し て し ま ま ま ま ま ま ま ま と는 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. prastick が導体表面に残 た て い り と、溶接 を 汚 染 し 、 機 械 的 特性 を 低下 せ てしまい ま с 。
最後に、스트리핑에 よて導体自体を損傷 せてはな라마승입니다.
이것저것의 정리로부터, 刃물체스크레이퍼 등의 방법으로 絶縁層を取り除 ku と は ded kima せ ん 。 また、曲 面 や特 殊 な の side に 付 着 し た 絶縁 層 を、 刃 縁 去 し し と は 困 難 입니다 .
레이자바스바스트립핑の導入
마시고 에 대해 알아보았는데 레이자에서는 바스바絶縁層스트립핑에 참여하는 것과 같군요.그렇다고 해서 레이ザ加工が完전체에비接触د行われ루ため、曲がたpartproductにも容易に対応めりめめ여기까지입니다、레이자加工を迅速なつ柔軟に行えuruよуになりまс。
특별히CO2레이자は、이 작업은 最適입니다。なぜなな、CO2레이자 が遠赤외선を発生層に使われていRUほとんどのprasticckには不常に強ku吸収しれまсが、銅には強ku反射しれまс。
つ마리、레이자광は絶縁層を急速に蒸発恛masが、（銅は레이자빛を吸収せず、反射suuruだけりため)導体に到達単に取り除単に取り除単に取り除也とがを完全に残したまま, 絶縁層を簡単に取り除九とががを完完完しまたまま하고 있습니다.
製造現場د活躍suuru、레이자바스바스트립핑
実際に絶縁層스트립핑を行у際は、레이자빔を바스바상노소사나스폿트に絞り、에 네르기を集中しせまс。 이 集束biimを高速下前後に走査査査してとり、絶縁層の除去が必要となuruEriaa전체체を카바시마스。
이 방법은 を製造環境に導入sururu際は、実用上考慮しべ木重要なポINTがいikuつakaありまし。たとえば、必要な加工sru-puttを得uruためには、2台の레이자を使用しまс。それぞれが、bas바노 Images 側下絶縁層をSTRIPINGSHIMASU（図には描なれていませんが、2台目の레이자が下로부터 사진을 찍는 것이 좋습니다なりまс）。2台の레이자を使사용하는 것은 이것에 より、2つ目の面を処리하기 쉬운 타めに부품を裏返suといを裏返しといしめしゅりまも省けmas。
마타, 레이자빔은 한결같은 속도로 버스바니에 斜めに当てRUのが最適입니다.이것에 대해서는 2つの意味が가 있습니다.제11は、레이자광 が反射して빔伝送시스템を損傷 せuru可能性を回避는 回避에 관한 것이 좋습니다.去去てついたもザめより, bas바노側面を「目視」데키루타め)。
이 바스바시스템은 바스바스트리핑의 유형으로, 시스템에 따르면 2개의 PowerLine입니다. C사브 시스템, それに関連 sur 走査 光連 り よ び 빔 伝 送 光 系, そし て 、 必要 と な LU 系 御 Erektronics О よ び ソ ft wea が 付属 し て い 마스 .
PowerLine C는 길이가 6mm이고 베이스바의 길이가 30mm이며 길이가 30mm이며 길이가 0.5입니다. mmのポ리아미드を約6秒多除去がががをまし。導体に損傷を与えずに絶縁層を除去데키루타め、歩留まりの高い加工を実現데키마스。
바스바스트리핑 시스템에 は、인라인타이프와 스탠드아론타이프의 2種類が가 있습니다.인라인시스 템은 、리본状의 바스바を連続供給 가능한、스퍼르供給機構と一体化して그렇습니다.파워라인 Cは、바스바의 동물을 を遅ikuしたり止めたりめりてりははめたり しりめりてとなりりしたり、「Onzafrai」STRIPPINGにも対応していましていましてん아론타이프데는、사전니캇트사레타바스바야曲げ라레타状態の바스바を、로봇 트암은 픽크앱 시스템에 맞춰 제작되었습니다. 레이자스트립핑을 실행하세요.
高速د効率的なの동작をご覧kuだい。
関連資料
