자동차 산업이 발전한 부분에 따라 청동 기술의 통합은, 베어링 및 외장 구동 환경 장식에 있어 중요한 요소가 더해졌습니다. 커다란 서명 기능은 혁신적인 기술과 3D 헤드업 디스플레이(HUD)를 제공합니다. 포토닉스, 광학 기술 및 차세대 기술을 결합한 3D HUD는 최첨단 차량용 디스플레이 시스템입니다. 여기서는 HUD의 작동 방식, 제작 방법 및 HUD의 개발 혁신을 결정을 미래의 변화에 대해 설명하겠습니다.
헤드업 디스플레이 기본 사항
3D HUD는 활력의 참여에 중요한 정보를 투사하여 마음가짐을 좋아하고 중요한 정보를 나눌 수 있도록 하는 종류증강 현실(AR) 표시입니다. 자동차 HUD는 헤드 마운트 AR 디스플레이와 비슷하지만 교묘한 차이가 있습니다. 사용자가 안경을 착용하는 대신 차량 유리를 안경처럼 사용하여 디스플레이 출력과 실제 배경을 결합하는 것입니다.
결과적으로 HUD 디스플레이는 운전자가 보기에 떠 있는 것 같은 "가상"으로 표시되고, 일반적으로 화면으로 앞쪽 유리 옆에 1~2미터 정도 떨어져 있습니다. HUD 디스플레이를 실제 배경과 통합하면 사용자의 주의를 끌기만 할 수 있습니다. 즉, 대시보드에 장착된 디스플레이를 닮았을 때 시선을 돌릴 필요가 있을 것입니다.
디스플레이 엔진은 다양한 렌즈, 회전 또는 두 가지 모두를 사용하여 이미지를 생성하고 이를 전면 유리에 통합하기 위해 투사합니다. 외관상 유리는 일반적인 풍경으로 인해 투사된 디스플레이의 반사체를 식별합니다.
포토닉스: HUD의 심장
포토닉스는 빛 생성, 인지 및 감지의 과학자로 HUD 기능의 핵심 기술입니다. HUD 디스플레이의 주요 포토자 요소는 다음과 같습니다.
레이저 다이오드와 LED는 펩타이드입니다. 특히, 다이오드는 독립, 작은 크기 때문에, 명예 디스플레이를 보존할 수 있습니다. 빨간색, 녹색 및 4각형 다이오드를 표시하면 반전이 있는 반전이 풀 컬러 디스플레이를 만들 수 있습니다. |
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이 광학 구조는 표시에서 표면으로 빛을 유도합니다. 독창적인 위치와 제작 기술로 인해 주목받는 빛과 높은 이미지의 품질을 유지합니다. |
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빔 조정 |
MEMS(마이크로 전기 기계 시스템) 거울과 같은 컨테이너를 활용한 조정 조종은 엑센트를 정밀하게 제어하여 동적인 고해상도 이미지를 생성할 수 있습니다. |
광학: 연결 형성 환경
선명도와 초점을 유지하면서 HUD 이미지를 앞유리(그 다음 운전자의 눈)에 투사 선택 기타 광학 요소가 중요한 역할을 수행해야 합니다. 이러한 광학요소에는 다음이 포함됩니다.
투사 렌즈 |
투사 렌즈는 제조사에서 생성된 이미지를 확대하여 운전자가 쉽게 구분할 수 있는 크기로 앞유리에 투사합니다. |
결합하는 투사된 이미지를 실세로 감싸는 부분 반사 표면입니다. 독창적인 굴절기 광학 신호(HOE)를 사용하여 높은 출력과 특수성을 나타내십시오. |
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기존 렌즈와 다른 형태로 광학 시스템을 전면 유리 외관의 수월한 보정이 가능해집니다. 좀 더 효율적으로 HUD 디자인이 가능하고 이미지가 품질이 좋게 처리됩니다. |
3D HUD
기존 HUD는 휴대전화 화면, 태블릿, 기타 디스플레이 디스플레이처럼 2D 정보를 표시합니다. 매우 다양한 경험을 제공하는 3D(입체) 디스플레이가 HUD입니다. 3D HUD를 통해 인식 기능을 통해 장면 인식을 인식하고, 인정 시간을 개선하고, 풍부한 콘텐츠를 제공할 수 있습니다.
3D HUD를 제작하려면 시스템에서 두 가지 기존의 다른 이미지(각 눈에 하나씩)를 생성하여 투사해야 하며 인간의 눈이 실제 세계에서 세그먼트를 인식하는 방식을 모방합니다. 개인을 이미지하는 각각의 눈에 전송하고(왼쪽 이미지는 왼쪽 눈으로, 오른쪽 이미지는 오른쪽 눈으로) 대신, 운전자의 눈 위치가 별도로 사용자에게 단일 3D 이미지로 보이도록 하는 것이 과제입니다.
이 과제를 배터리로 할 수 있는 한 가지 방법은 사실 많은 자동차에 존재하는 기술을 활용하는 것입니다. 그 밖의 운전자의 머리와 눈의 움직임을 추적하는운전자 모니터링 시스템(DMS)이 유용합니다.
디스플레이에는 각 눈이 특정 컨트롤러만 볼 수 있도록 하기 위한 광학 요소가 결합되어 있습니다. 시차 외에, 마이크로렌즈 교체, 렌티큘러 렌즈, 반사광 반사체(HOE) 또는 기타 공간 선택 광학 장치가 있을 수 있습니다. 그 다음 옆 이미지를 왼쪽 눈에만 보이는 삼각형에 있고, 오른쪽 눈에는 그 부분이 특수 보호 표시에 유리합니다.
그러나 운전자의 머리가 고정되어 있지 않기 때문에 눈에 보이는 외곽 세트는 바깥쪽입니다. 따라서 DMS의 눈 추적 데이터를 확장하여 디스플레이를 확장하고 왼쪽과 오른쪽 눈 보호를 포함하는 문자열을 이동합니다. 따라서 사용자가 방향을 조정하여 적절한 3D 효과를 유지합니다.
최근에 사용되는 접근 방식은 빼고 "라이트 필드 디스플레이"입니다. 이 디스플레이는 두 개의 개를 동시에 생성합니다. 또한 낮은 각도 범위를 사용하여 나만의 채널링을 위한 특별한 장치도 사용 가능합니다.
결과적으로 모든 입장에서 단독으로 고유한 확인이 가능합니다. 이러한 믿어지는 눈의 예비가 항상 "레오쌍"을 형성하도록 생성스테입니다. 사용자가 3D로 설명할 수 있는 정확한 시차(깊이) 정보가 있는 이미지입니다. 사용자의 머리가 이동하는 데 방해가 되지 않습니다. 사용자가 3D로 인식하는 예비가 있습니다.
라이트 필드 3D HUD는 일반적으로 다양한 관점에서 볼 수 있는 것보다 자연스러워지고 3D 통화 환경을 이해할 수 있습니다. 이에 따라서는 눈을 지키지 않는다는 것을 의미합니다. 그러나 배열 이동 기반의 3D HUD보다 더 많은 금융 및 비용이 들며 더 많은 전력을 소비할 수 있습니다.
운전자 블록을 혁신하는 3D HUD: 미래를 바라보기
HUD 디스플레이에 범위를 추가하면 포함되지 않고 더 많은 것을 제공할 수 있도록 훨씬 더 많은 데이터를 제공할 수 있습니다. 사실, 우리는 독립적으로 활동할 수 있는 발견으로 인해 3D HUD에 정보는 실제로 이해하기 훨씬 더 공유할 가능성이 있습니다.
미래의 3D HUD에서 무엇을 경주할 수 있습니까? 아마도 내비게이션 데이터입니다. 대부분의 2D HUD에 통합되어 있습니다. 하지만 3D 디스플레이는 "오늘날 화살표가 표시된 위치"에 대한 표시 모호성을 제거합니다.
LIDAR데이터가 3D HUD의 기능을 공예할 수도 있습니다. 예를 들어, 장애물이 식별되고 차량 경로가 가로 방향으로 움직이는 가능성이 있는 다른 차량, 사람 또는 같은 요소를 강조할 수 있습니다. 그러한 정보는 HUD에 투사되어 운전자에게 중요한 상황 인식을 제공하고, 운전자는 적시에 정보에 취하여 대상으로 위험에 대처할 수 있습니다.
웹의 데이터를 동적으로 표시할 수 있습니다. 예를 들어, HUD는 눈에 많은 레스토랑을 강조하고, 주차 공간을 표시하고, 주유소 가격을 표시하고, EV 충전소에 대한 흥미로운 정보를 제공하는 등의 활동을 즐길 수 있습니다.
3D HUD: 특별한감, 정보성, 용서
3D 헤드업 디스플레이는 특수감, 정보성, VM을 제공하여 자동차 산업에 혁명을 위한 것입니다. 최신 포토닉스, 광학 및 레이저 기술을 통합한 3D HUD는 현대 차량의 표준 기능이 준비될 것입니다. 브레이크가 계속되고 새로운 추세가 반대하는 것에 따라, 운전자의 미래는 명백히 혁신적인 디스플레이 시스템으로 명령을 요청하고, 모든 사람에게 더 안전하고, 더 즐겁게 지내는 것이 나올 것입니다.
